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原标题：应付复杂水情，可拿起千吨重物、精确安设——（引题）

海上架桥看“海鸥”（主题）

东说念主民日报记者 李心萍

珠江口，黄茅海，成耸立酣。

高栏港大桥合龙、黄茅海大桥合龙……本年以来，黄茅海跨海通说念浪漫性工程先后获得新阐明，江门、珠海在海上达成“执手相牵”。

黄茅海，全球台风发生频率最高的区域之一。从空中鸟瞰，跨海通说念以“C”字形掠过峡湾，5座索塔高高耸立，两座斜拉桥飞架海面。台风频发【SOE-016】ギリモザ ネットリ濃厚セックス Ami，海面茫茫，一榀榀箱梁是怎么告成架设的？

承建单元中铁大桥局请来了建桥重器——起重船“大桥海鸥”号。它长118.9米，宽48米，吃水4.8米，配备吊高110米的主钩4个、吊高130米的副钩2个。

“大桥海鸥”号有多牛逼？起分量3600吨。这特地于它不错承接将2400辆小汽车吊到39层楼高，不仅功课成果高，并且安全性强。

参建宇宙首座跨海公铁两用桥——平潭海峡公铁大桥，国内首座公铁同层合建跨海大桥——金海大桥，粤电阳江沙扒海优势电技俩，长乐外海海优势电场技俩……“大桥海鸥”号能造大桥、建风电场，号称多面手。

在黄茅海，“大桥海鸥”号再次勇担重担。

频年来，为了裁汰施工安全风险，提高跨海大桥施工工效，工场化、大型化、整孔架设安设成为主流。黄茅海跨海通说念也不例外，其钢箱梁均在工场内整节段制造完成，再运到施工区域进行架设。

中铁大桥局黄茅海跨海通说念技俩商量崇拜东说念主贾维君先容，黄茅海跨海通说念的海中桥梁部分包括黄茅海大桥、高栏港大桥及中引桥。其中，高栏港大桥和黄茅海大桥聘任长15米、分量为370吨的圭臬节段，中引桥聘任长77至123米、最重约1400吨的节段形态。

濒临这些数百吨到上千吨重的群众伙，在陆地上将其安全吊起就不苟简，更何况在海上，还要濒临大风、波浪、洋流冲击。

“在海水涨潮至最高点到开动落潮前的一段时分，水流相接济重，能不息个把小时，这是‘大桥海鸥’号出动和吊装的窗口期。”中铁大桥局船舶公司技艺部部长刘士伟说，为此，中铁大桥局竖立了一套环境轮廓监测系统，用于遴择最好施工窗口。

要念念施工稳，大船得锚得稳。“大桥海鸥”号配备了8个16吨大合手力锚、2个自救锚、2个舵桨及2个侧推器，确保自己“站得稳”。

行至指定所在，取梁、运梁、抛锚定位，“大桥海鸥”号迎来架梁的最关键一步：放梁。4个钢钩伸出，将钢箱梁稳稳合手起、逐渐进步，并迟缓出动至桥墩上方，随后停在桥墩上方1米处，恭候进行最终的定位。

这一步，“大桥海鸥”号得靠自己完成。其依托先进的算法及浪漫软件，及时筹商风速、水流影响，厘米级出动钢箱梁，再逐渐下放，每个形态王人要确保精确。

在黄茅海跨海通说念的竖立经过中，“大桥海鸥”号共完成55榀钢箱梁（含临时梁）架设任务，每榀架设多数用时4小时，最快一次仅用2小时，还曾4次达成单日架设两榀梁。

脚下，黄茅海跨海通说念开启了路面施工及钢箱梁桥面铺装责任，展望年底建成通车。“大桥海鸥”号也将奔赴厦家世三东通说念工程【SOE-016】ギリモザ ネットリ濃厚セックス Ami，迎接新的挑战。