继首批6座车站达成“三权”打发后鑫系列第二季，近日，广州地铁十一号线赤沙、龙潭、上涌、燕岗、芳村、如意坊、彩虹桥、广州东站等8座车站顺利打发给运营部门。至此，全线已有14座车站参预运营调试阶段。

　　如意坊：六号线与十一号线达成方便换乘

　　十一号线如意坊站相近环境复杂，西端距离珠江最近仅25米，东端为内环路和黄沙通衢，另外既有运营的地铁六号线横跨车站。由于基坑举座为异型，结构受力复杂，车站施工界限内富水砂层厚达20余米，地下水位埋浅深，管线犬牙相制，基坑开挖风险极高。

　　与地铁六号线的换乘矫正亦然车站施工的重难点之一，地铁开采者们需在确保地铁六号线运营安全的同期，在仅有的4个小时窗口期完成六号线轨行区上方6米×4米的扶梯底斜板的吊装封堵功课。

　　地铁开采者们屡次推演，制定详备施工决策，将施工工序分辨为15个施工规律，先后完成了3台换乘扶梯的装置职责，待清澈绽开明达成地铁十一号线与地铁六号线的方便换乘，将极大耕种乘客的换乘体验。

　　彩虹桥：闹市“巨无霸”车站餍足四线换乘

　　十一号线彩虹桥站地处荔湾区、越秀区老旧城区交壤位置，紧邻市政骨干谈、高架桥、湖泊公园及既有地铁运营八号线，相近环境复杂，地质要求差，施工组织难度大、风险高。

　　证据规划决策，该站与在建地铁十三号线二期换乘，与既有运营地铁八号线酿成“T”字换乘，远期将与芳白城际互通换乘，为四线换乘环节站。

　　十一号线：土建工程累计完成98%，供电累计完成97%

　　十一号线是强化广州地铁线网举座性、缓解广州中心城区交通压力的环形骨架清澈。清澈全长44.2公里，穿越河汉、白云、越秀、荔湾和海珠五个中心城区，路过广州火车站、广州东站、琶洲等遑急节点。全线共设32座车站，其中24座换乘站。

　　司法当今，十一号线（火车站—琶洲—火车站）土建工程累计完成98%。32座车站中，2座已绽开，1座进行前期准备，其余29座车站进行机电装置施工；32个区间中鑫系列第二季，1个已建成绽开，其余31个已达成长轨倡导，供电累计完成97%，车辆段—火车站—河汉公园段轨行区已“三权”打发；全线32个变电所中有30个进场施工，不时开展其他弱电等机电系统施工；赤沙车辆段已“三权”打发。